什麼時候近代旅遊業開始成為

1. 為何近代旅遊業發展於19世紀中期 最好 600字 以上

近代旅遊業開始於19世紀中期，促成旅遊近代化的主要原因是工業革命旅遊，轉變為一種大眾化的社會活動，為旅遊服務的企業形成一個獨立的行業，並作為一個獨立的經濟部門而存在，還是近百餘年的事情。如果將1840 年作為古代旅遊業穹近代旅遊業的分期點。中國由於1840 年鴉片戰爭而受列強瓜分，淪為半殖民地半封建的社會，近代旅遊業基本處於停滯狀態，而在這個階段西方旅遊業正處於重大發展期。（一）西方的大眾旅遊時代逐漸形成 19 世紀是歐美資本主義制度確立，並隨著產業革命蓬勃開展，整個社會經濟處於顯著發展的時期。蒸汽機和鐵路在那時迅速地發展起來。隨著社會化機器大生產的發展，城市人口迅速增加，人們在時間和經濟上逐漸寬裕起來，旅遊人數也隨之迅速增長。1845 年，英國人托馬斯·庫克創立的第一個商業性的旅行社應運而生，成為近代旅遊業誕生的標志。旅遊服務形成一個獨立行業，旅遊活動正轉變為一種大眾參與的社會活動，西方旅遊事業進入重大發展時期。（二）處於停滯狀態的中國近代旅遊 1840 年以後，連年戰亂，百業凋零，中國人民處於飢寒交迫的貧困境地，根本談不勺參與旅遊，所以直至新中國成立前的100 余年內，我國的近代旅遊瀕臨停滯的狀態，僅在沿海各租界區鄰近，有少量專供軍閥、官僚、外國冒險家們避暑、娛樂的風景點，如青島、廬山、杭州、莫干山等。，除此之外。一些供人觀瞻的革命遺址成為現代旅遊史上的重要的旅遊資源。如：抗英的三元里，南京太平天國紀念館、黃花崗七十二烈士墓、中山紀念堂、中山陵、中共一大會址、「八一」南昌起義總指揮部舊址、井崗山、遵義、延安、西安事變發難地、東北烈士紀念館、盧溝橋、平型關、台兒庄，還有湘潭韶山沖，重慶紅岩村，海南慶齡故居，紹興魯迅故居，廈門陳嘉庚紀念堂等。中國近代旅遊時期第一個旅行社，便是成立於1923 年的上海商業儲備銀行所附設的旅行部，至1927 年改為中國旅行社；比西方的旅遊業整整晚了 80 年，而且業務很少，不過存在幾年。

2. 人類很早就有了旅遊活動,但為什麼又一致認為旅遊業開始於近代

旅遊成為產業取決於參與人數是否形成一群足夠影響經濟發展的群體。在漫長的版封建社會里，大多數人還生活在權溫飽線的邊緣，並沒有足夠經濟能力去旅遊，所以旅遊業是近代才發展起來的行業，世界的旅遊業形成於十九世紀第二次世界大戰以後，到二十世紀九十年代旅遊產業的收入已經達到世界出口總收入的8%，成為世界第一大產業。例如中國的旅遊業是上個世紀改革開放以後才發展起來的。

3. 哪裡是近代旅遊業的發源地.也是當代世界旅遊業最發達的地區

英國

重要貢獻人：托馬斯·庫克英國旅行商，近代旅遊業的先驅者，專也是第一個組織團隊旅遊屬的人。19世紀中期，托馬斯·庫克創辦了世界上第一家旅行社——托馬斯·庫克旅行社，標志著近代旅遊業的誕生。

1841年7月5日，托馬斯·庫克包租了一列火車，運送了570人從萊斯特前往拉夫巴勒參加禁酒大會，往返行程22英里，團體收費每人一先令，這次短途旅遊活動標志著近代旅遊及旅遊業的開端。

4. 在什麼的倡導下近代旅遊業開始成為一項世界性經濟產物

在托馬斯庫克的倡導下,近代旅遊業開始成為世界一項經濟產業。
托馬斯·庫克1808年內11月22日出生於英格蘭墨爾本，是一個英容國旅行商。近代旅遊業的先驅者，也是第一個組織團隊旅遊的人。
托馬斯·庫克是現代旅遊的創始人，「近代旅遊業之父」。第一個組織團隊旅遊的人，也組織了世界上第一例環球旅遊團。編寫並出版了世界上第一本面向團隊遊客的旅遊指南——《利物浦之行指南》，創造性推出了最早具有旅行支票雛形的一種代金券。庫克組織了歐洲范圍內的自助游，向自助旅行的遊客提供旅遊幫助和酒店住宿服務。19世紀中期，托馬斯·庫克創辦了世界上第一家旅行社——托馬斯·庫克旅行社，標志著近代旅遊業的誕生。19世紀下半葉，在托馬斯·庫克本人的倡導和其成功的旅遊業務的鼓舞下，首先在歐洲成立了一些類似於旅行社的組織，使旅遊業成為世界上一項較為廣泛的經濟活動。

5. 近代旅遊業最早的創始人是誰創始於何時

托馬斯.庫克開展了第一次大規模的人們出行,而且為他們訂火車票,派出同行人員,還找了當地的人作介紹,這些都是具有現代旅遊的特點,而且也是他創辦了世界上第一家旅行社.,1841年，托馬斯庫克在英國正式創辦了通濟隆旅行社，專門經營旅遊業務，從而標志了近代旅遊業的誕生！ 1845年夏，托馬斯·庫克自任領隊，組織了350人的消遣觀光團去利物浦旅遊，並編發了第一本導游手冊。

6. 中國近代旅遊業產生的歷史原因是什麼

近代旅遊業開始於19世紀中期,促成旅遊近代化的主要原因是工業革命旅遊,轉變為一種大眾化的社會活動,為旅遊服務的企業形成一個獨立的行業

7. 請問近代旅遊業的開創國是哪個

應該是英國，托馬斯庫克開創了近代旅遊業的先河，此後才包價旅遊發展起來。

8. 近代旅遊產生

早在古代，就有以觀賞風景和怡情悅性為主要目的的出行活動，但是當時能夠參加這種活動的只是極少數人，整個社會尚處在以農業為主的自然經濟時代，大多數社會成員既不具備參加這種活動所需的財力和時間，也缺乏相應的觀念和習慣。旅遊只是少數人的個人行為，遠不具備今天這樣的社會規模和社會意義，作為經濟行業的旅遊業當然也不可能出現在那樣的時代。
到了近代，情況發生很大變化。歐洲在數百年間經歷了文藝復興、啟蒙運動以及英、法等國的資產階級革命等一系列重大變革，不僅社會發生了翻天覆地的變化，人們的思想也逐步從封建宗教神權的禁錮下解放出來。在社會變遷中力量日益強大的中產階級積極倡導並實踐以人為本、注重人生享受、注重現世幸福的新觀念和新生活方式。在這種思潮的影響下，能夠給人帶來美的享受和精神愉悅、使生活更加豐富多彩的旅遊活動開始受到歡迎，成為生活中越來越受重視的內容之一。但是，限於當時的條件、特別是交通條件，多數人還不可能經常外出旅行，更不可能僅出於消遣和娛樂的目的去做長距離的旅行。
十八世紀中葉開始的產業革命最終把人類推向近代旅遊的新階段。產業革命前，人們一直以人力、畜力或自然力來驅動交通工具，幾千年來沒有太大變化。產業革命使這種狀況根本改變，蒸汽機技術用於交通工具，從此人類有了機械動力的運載工具——火車和輪船。新式交通工具不僅速度快、運載量大，還具有票價相對低廉的優勢。這使得遠距離大規模的人員流動第一次成為可能。此外，產業革命也使社會財富極大增長，中產階級人數日益增加，大量中產階級加入旅遊的行列。在最早建成鐵路的英國，商人們開始利用包租火車的形式把大批遊客運送到游覽地。旅遊需求逐漸形成社會化規模，越來越多的人需要有人代他們處理從啟程到返家過程中的一應事務。這意味著專門為旅遊者服務、為旅遊者活動提供便利條件的活動已有可能逐漸從其他部門中分離出來，形成一個新行業—旅遊業。可以說，近代旅遊和旅遊業孕育於向近代轉型的歐洲，最終由產業革命催生而成。

歷史的發展是一個漸進的過程，但是在轉折關頭，人們往往願意把某一較有代表性的事件或人物作為標記。1841年，英國人托馬斯·庫克組織500多人包租火車從萊斯特到洛勃羅赫參中加禁酒大會。這次旅行並非觀光度假，庫克也非組織包租火車團體旅行的第一人，但是作為中介者依靠廣告這樣的活動，庫克卻是第一人。此後人們紛紛效仿。庫克本人則以此發端，多次組織類似活動，並且最終成為職業旅行代理商，而且是那個時代最有影響的旅行代理商之一。於是後人便以1841年那次活動作為近代旅遊和旅遊業開端的標志。
二戰後，旅遊進入現代發展階段。在各主要工業國家，隨著戰後經濟的恢復和發展，人們的收入水平普遍大幅度提高，私人汽車逐漸普及。原來主要用於軍事的航空噴氣技術轉向民用，既大大提高了運速，也使機票價格大幅度下降，越洋遠程旅遊變得前所未有的方便。於是，越來越多的普通勞動者加入旅遊者的行列，旅遊從此成為一種大眾的活動，現代旅遊也因而被稱作「大從旅遊」。許多發展中國家在這一時期為換取外匯促進本國經濟的發展，也開始利用本國或本地區各具特色的自然環境和民族文化來吸引歐美地區的遊客，發展國際入境旅遊接待業。從此，世界范圍出現大規模的遊客流動，旅遊和旅遊業也因此而成為一種世界性的現象。大眾旅遊時代，旅遊業大多採用類似大機器工業生產的規模化和標准化方式，以滿足大規模客流的需求，取得了良好的效果。旅遊業在這一時期獲得長足發展，成為許多國家重要的社會經濟部門。
近年來，旅遊和旅遊業的發展出現了新的趨勢。在現代技術和現代社會生活的影響下，人們的旅遊需求日益復雜，選擇也日趨多樣。旅遊業的運作方式也在發生變化，逐漸超越傳統的大眾旅遊運行模式，向著更廣闊的方向發展。