桂林旅遊業今後發展的方向

❶ 桂林是依靠旅遊業發展起來的嗎

桂林的經濟是向外型經濟，旅遊業是其支柱產業已形成較為完整的產業鏈，工業也佔了很大的比重，配合農業和商貿已使桂林成為廣西經濟發達高新技術提升遊客交織的地區。

❷ 桂林未來的發展怎樣

從桂林的現狀和未來發展分析，其發展的潛力大。1、 交通：
①、民航：目前桂林無論是航線、吞吐量及配套設施都是第一，南寧目前暫時居第二，柳州民航方面沒有優勢，明顯落後於桂林、南寧，因為民航有較強的輻射作用而且地位和意義比較特殊。
②、鐵路：桂林以客運為主，面向中原、粵港澳、西南等地方。
③、公路：桂林規劃有六個方向的高速公路，桂柳、桂全、桂（賀）梧（廣州）、桂林-懷化-重慶、桂林-貴陽-成都、桂林-郴州-廈門。目前只有1個開通，2個處於在建之中，另外3個處於規劃實施中。由上可見桂林的未來潛力非常大，而且高速公路對桂林旅遊的意義之重大不言而喻。
2、桂林城市建設追求與山水協調，在「美」上下工夫，桂林在1998—2002年就完成了城市大規模的改造，是廣西最早完成大規模改造的城市。
3、桂林因為環保要求非常高，對工業控制非常嚴，很多項目不可能去做。4、商業是桂林最弱的地方，桂林由於保護環境關系，在城市規模、城市人口方面受到控制。
5、桂林主要就是以旅遊、農林為主，這也是桂林環境和旅遊的需要。
6、旅遊是桂林的強項，處於優勢地位，而且隨著以後桂林高速公路的建設和完成，到時桂林到廣州、長沙、貴陽、南寧均在5個小時左右即可達到，旅遊發展將會得到強勢發展。
7、桂林是最早實施地市合並的，而且從實施效果來看也是非常的成功，看看桂林12個縣的發展，尤其是旅遊的發展就可見一斑，而未來桂林還有進一步進行行政區劃的機會。8、桂林的高校比較多，還有許多國家科研院所。
9、在文化與體育上桂林發展的不錯，無論是文化的底蘊和文化的商用上不錯，如為旅遊服務的文藝演出等，體育設施也比較齊全。
10、城市形象和知名度，這是桂林的強項，由於桂林在2002年就完成大規模城市改造，加上這2年的優化，使得桂林陸續獲得了國家園林城市、國家衛生城市、國家環保模範城市、中國最佳魅力城市、環境整治最佳城市等，城市形象和知名度在原有基礎上節節攀升。
11、桂林是旅遊目的地城市，也是世界旅遊組織推薦的中國四大旅遊目的地城市之一，因此有固定的旅遊者。從上述十一個方面綜合考慮，桂林由於最近國家高速公路網規劃中交通部將桂林定位為湘桂黔地區的交通中心城市，華南重要的交通樞紐核心（有3條國干高速共6個方向），而且隨著國家對科學、可持續發展觀的重視和建立，因此在未來區域經濟和旅遊中桂林的發展潛力和地位將非常明顯。

❸ 關於桂林旅遊的建議

首先聲明的是：我桂林人，在陽朔開過店，為了你的100大洋我就說說。

1、桂林市區的住宿不算貴，而且到處都是酒店，50米之內必有一個酒店。標間價格在100到150就很不錯了。
桂林的景點值得從上海來看的也只有象鼻山啦！在桂林市區任何一個地方打車去8元都可以了。在市中心走路去都不遠。
至於七星公園等什麼的都不值得大老遠的來看。
桂林兩江四湖，你可以選擇遊船游覽，也可以步行。步行的話在市中心部分看看就可以了。
吃，那肯定就是桂林米粉了。提醒：陽朔的桂林米粉不好吃。
時間夠，在桂林住一夜有必要的。

2、陽朔。
想必你來桂林旅遊，主要是去陽朔。
去陽朔可以走陸路和水路。
如果你打算徒步灕江，那麼就沒必要走水路了；如果你打算在興坪坐竹筏，那水路也沒必要了。
桂林汽車總站和桂林火車站都有車去陽朔。建議你去汽車總站，直達車。主要是火車站的汽車，本地人10塊，但收你14，可能會讓你不愉快。

3、陽朔的住吃。
不管你以什麼方式到陽朔，下船和下車後都會有40歲以上的女人拉你住店。別理她們就是了。
陽朔不大，去什麼地方都可以走路。
住的地方，建議你住縣前街，靠近縣政府的地方，安靜，標間價錢80元以內。
吃：陽朔的吃，不能不說啤酒魚。吃啤酒魚，幾乎所有的店都會推薦你吃毛骨魚。40塊一斤，一般一條有2斤多，不合算。我建議你吃最便宜的草魚，20元一斤，同樣是啤酒魚。
也許你會在陽朔住幾天，不可能天天吃大餐。新西街靠近西街處有個干凈的快餐店，10元/餐以內，我朋友開的。（不是廣告）

3、陽朔值得去的景點，想必你也看了很多游記。
我個人認為：騎自行車看10里畫廊是少不了的，沿路的景點去去大榕樹也就沒有遺憾了，其他的都是垃圾景點。
遇龍河也值得看看，坐坐竹排啊！提醒：千萬別游下游，景色不美，水不清。
興坪也值得去的，陽朔汽車站有車去，5元5角。
銀子岩也可以去，跟團去得了，陽朔大把的旅行社。
世外桃園，就沒必要去了，遇龍河和灕江都比它美。

西街泡酒吧是有必要的，當然也可以選擇咖啡廳

❹ 請問桂林旅遊業何時發展起來

現在不是在變革弄文化旅遊嗎？現在好像在發展空中旅遊。現在好像有專高鐵旅遊，還有航空旅屬游，然後桂林不是在建設那個什麼國際……旅遊城市，好像到2020年完成，2023年為遠景發展，好像為了打破陽朔等的單一旅遊路線，又在各個縣發展高速公路自己高鐵動車來著，還有市區好像要搞商業旅遊，萬達城好像也開始了

❺ 廣西桂林各個行業的發展前景與發展空間如何

桂林各個行業的發展都具有前景。

❻ 有誰告訴我桂林旅遊業的現狀

現在因為漲水，比如象鼻山 游灕江的項目都關閉了。

❼ 把桂林打造成國際旅遊城市已成為國家戰略，這將對桂林帶來什麼影響

國際旅遊勝地只是一個抄概念，像是一張模糊的大餅。帶來多大的影響，關鍵在於能爭取多少實際的政策。政策的爭取在於各種博弈。同類型城市的博弈，同地區城市的博弈，地方與省里、國家各部門之間的博弈……是不是國際旅遊勝地其實不重要，它只是一個要政策要資金的由頭而已。到底往哪個方向發展，還是老闆說的算。從目前來看，老闆的想法是打造高端旅遊度假+會展論壇。首先要把高端人群吸引過來。如爭取過境入境免簽政策，積極承辦會展論壇。其次是提升本地商業檔次，讓人來了，有消費的地方。如爭取購物免稅政策，還有大力招商引資，成功引入萬達華潤4個大項目。其中萬達城就幾百億投資。最後是提升旅遊檔次，如在桂北新建通用機場項目，讓遊客不僅可以坐船觀光，還可以做小型飛機一覽眾山小。萬達城新建碼頭，投入豪華遊船。綜上所述，未來最大的變化就是高端場所增多，高端會展論壇增多，高端人群增多。促進什麼行業催生什麼行業自己腦補一下。城市發展了就業崗位自然會多。當然，這一切的前提是老闆還在。

❽ 桂林旅遊業電子商務發展中面臨的問題

桂林作為世界旅遊名城，以其獨特的旅遊資源，吸引了中外無數遊客。20多年來，桂
林旅遊業取得了巨大的成就。1998年10月地市合並後，桂林旅遊的發展空間更為廣闊，整
體優勢更加明顯。大致體現在四個方面：（一）行政區域一體化，形成了加快旅遊業發展
的合力優勢；（二）地域廣闊，資源豐富，形成了山水、歷史文化、民族風情一體化的資
源整體優勢；（三）大規模的城市改造和建設，形成了以市區為中心，市、縣網路化的核
心優勢；（四）桂林旅遊形成了相當規模的產業優勢。但由於基礎設施建設不夠完善、景
區景點建設缺乏統一規劃與系統開發、依法管理市場的力度不夠等因素的影響，旅遊企業
經濟效益不佳，整體優勢沒有得到很好的發揮，旅遊購物、旅遊文化娛樂等項目的收入一
直處於低水平，制約了旅遊業對全市財政的貢獻。為了更好地發揮整體優勢，促進桂林旅
游的發展，特提出幾條對策與建議。
（一）進一步統一全市對旅遊業發展全局的認識
1．必須充分認識國際國內的發展環境，以中共桂林市委《關於加快旅遊業改革和發
展的決定》和《關於制定桂林市國民經濟與社會發展第十個五年計劃的建議》為指導思想
，牢固樹立「旅遊立市、富市、強市」的觀念，堅持觀念創新、體制創新、產品創新和服
務創新，扎扎實實加快推動旅遊產業的市場化、現代化和社會化進程。
2．樹立發展桂林旅遊業的全局意識，以市場經濟規律的要求為准則，沖破既得利益、
部門利益、地區利益的束縛，全力推進我市旅遊業的整體發展。
3．加深對旅遊資源的認識，一是資源的國有、共有性質和整體性，確定了它必須統
一開發使用；二是旅遊資源必須不斷挖掘潛力，在創新中提高產品質量，從而使潛在的資
源優勢轉化為現實的資源優勢。
（二）加強旅遊發展的整體規劃工作，搞好景點建設
1．抓好《桂林市旅遊發展總體規劃》的實施，用行政手段樹立起規劃的權威性，使
其成為全市旅遊發展的法規。
2．按照《總體規劃》的要求，指導各縣做好旅遊發展總體規劃的編制工作，嚴格按
規劃搞好景區景點的開發建設，保證旅遊資源有序開發，合理利用，優勢互補，避免重復
和濫開發。
3．注重利用各種先進手段對景區景點進行開發包裝，提高其文化內涵和審美價值。
4．挖掘、保護、修復、開發文物古跡和文化藝術景觀，特別要注重開發建設具有深
厚文化底蘊的文物古跡和現代文化藝術精品，增強景區景點的觀賞性、知識性。趣味性。
以市區為核心，重點推出幾條不同類型的旅遊精品線路。
（三）用好西部大開發政策，擴大對外開放，多方籌集資金，加快旅遊基礎設施和景
區景點的建設
旅遊發展的資金籌措渠道，一靠國家投入，二靠引進國內外資金和旅遊業自身進行擴
大再生產投入。桂林旅遊的基礎設施建設這一決主要靠國家、地方投入，而景區景點開發
建設和辦旅遊企業應該以引進國內外資金和旅遊業自身進行擴大再生產投入為主。當前進
一步拓寬旅遊融資渠道，一是要用好西部大開發政策。廣西屬西部大開發之列，桂林是全
國旅遊重點城市和廣西發展旅遊的龍頭，我們應積極創造條件，千方百計爭取到更多的資
金或項目來加快城市、城鎮的基礎設施建設以及縣區景點的開發建設和生態環境保護。二
是要進一步優化投資政策，推行投資主體多元化，建立政府引導、市場運作投資機制。積
極實施「以資源換技術、以產權換資金、以市場換項目、以存量換增量」的舉措，加快資
本市場融資步伐。三是要充分發揮桂林旅遊股份有限公司的融資作用，利用上市公司股票
發行的作用，融集更多資金。四是要積極爭取有較好經濟效益的旅遊企業進一步創造條件
盡早上市發行股票；積極爭取貸款對旅遊業的投入；積極爭取國家旅遊局對特色景區景點
（如龍脊梯田、興安靈渠等）的投入；積極支持本地大型企業參與旅遊開發建設等。通過
多方努力，多方籌措到更多的旅遊發展資金，全面提高桂林旅遊產業的國際國內競爭力。
（四）提高旅遊從業人員的整體素質
有人認為，桂林旅遊產業的發展仍然缺乏面向新世紀的具有國際戰略眼光和富於創新
精神的高級管理人才和設計者，這話有一定道理。為此，還必須：（1）創造更為寬松的
軟環境，制定更為優惠的政策來吸引並留住高層次的管理人才。（2）加強旅遊從業人員
的教育培訓，組建培訓網路及教育培訓隊伍，形成大培訓格局，把培訓發展成為產業，爭
取桂林成為全國旅遊教育培訓基地之一，促進旅遊教育培訓工作的制度化、規范化、現代
化。（3）採取「請進來、走出去」的辦法解決旅遊大縣的人才問題。市裡可有計劃地選
出一些管理人員到縣里掛職、任職，縣里的同志也可到市旅遊部門或企業掛職，通過交流
，幫助縣里培養旅遊管理幹部；也可以派人到縣里辦班或縣里派人到市裡的旅行社、飯店
等進行培訓或實習，幫助各縣提高旅遊經營管理素質和水平。（4）加大旅遊宣傳力度，
營造全民關心、支持旅遊發展的輿論環境。同時，可開展爭創微笑景區、微笑城市和爭當
萬名優秀市民等活動，以提高市民的旅遊意識和整體素質，為桂林發展旅遊提供一個良好
的社會環境。
（五）深化改革，提高旅遊業的整體素質和競爭力
1．深化旅遊行業的體制改革
一是要按照現代企業制度的要求，加大對國有旅遊企業的改組、改制和改造力度，做
到產權明晰、權責明確、政企分開、管理科學。要以產業化為目標，逐步培植大型旅遊企
業集團，實行一體化管理，一條龍服務，提高規模經濟水平。要優化旅遊企業結構，切實
發揮旅行社的龍頭作用。積極引導旅行社業向品牌化、集團化、專業化方向發展，切實發
揮旅遊業的龍頭作用。二是逐步開放旅行江市場，打破行業壟斷，允許和鼓勵具備條件的
多種經濟成份和多種所有制形式開辦旅行社。從復雜多變的國際、國內旅遊市場發展趨勢
來看，桂林旅遊產品已從賣方市場向買方市場轉變。桂林要想招徠更多的客源，進而擴大
和推動吃、住、行、游、購、娛各項旅遊消費，促進旅遊業的發展，必須開放旅行社市場
。通過組建中外合資旅行社，利用外商的資金、人才和客源組織渠道為桂林招徠、組織客
源服務。吸引區內外大集團公司加盟桂林旅行社業，以此帶來商機和客源。允許和鼓勵具
備條件的非公有制經濟開辦旅行社。
2．加強管理，規范市場
要按照市場規則，對各種所有制形式和經濟成分的旅遊企業一視同仁、公平競爭。通
過市場競爭逐步形成適應國際、國內旅遊市場的經營機制，建成一個開放、競爭、有序的
旅遊企業市場體系。要依法規范旅遊業。嚴格執行國家已發布的法律法規，盡快制定出《
桂林旅遊管理辦法》。旅遊行業管理要盡快從直接管理轉向間接管理，從微觀管理轉向宏
觀管理，從管理旅遊企業轉向管理全市旅遊市場，研究旅遊發展戰略、制定規劃、完善政
策、搞好行業間的監督協調和服務上來，以適應未來旅遊業發展的新要求。
3．加強行業協會建設，充分發揮行業協會作用 目前，我市雖然成立了相應的行
業管理協會，但有名無實。要發揮行業協會作用，必須賦予行業協會一定職權。可借鑒美
國、日本、香港等發達國家和地區的經驗，加強行業協會建設。採取協會與企業簽訂合同
的辦法，規定和約束企業必須在協會的行業規則下經營，形成行業自律。

❾ 桂林山水甲天下,桂林旅遊發展幾十年後,旅遊產品是否「老化」

答案是：老樣。去的人拍攝的景點風俗表演都千篇一律。嚴重老套。要看有什麼新花樣。