疫情時期旅遊業的發展

A. 全球疫情忽好忽壞，旅遊業該如何謹慎前行

今年受疫情的影響，全球旅遊業受阻嚴重，發展十分艱難。

從今年的三月份四月份開始，疫情開始全球性的爆發了， 剛開始是歐洲的義大利、西班牙等國，然後是美國，因為疫情的原因，很多國際航班已經取消了，歐洲一些國家更是進行了封城，基本是不讓人進了，只為了更好的防範疫情，在全球疫情的背景下，全球人口流動速度明顯下降，各國流入流出人口也是明顯減少了，在這種背景下，已經沒什麼人願意去旅遊了。

今年的總體行情對旅遊業來說非常不友好，而且疫情還沒有過去，還是老老實實的呆在家裡比較好，別瞎出去跑了。

B. 因為疫情，大多人都取消了出遊計劃，這對旅遊板塊會造成什麼影響

大家今年應該是都只能家裡遊玩了吧，哪裡都是去不成的，更不用說什麼馬爾地夫、三亞了，就只能家裡的卧室、衛生間、書房遊玩了。這都是由於在我國爆發了以武漢為主的新型冠狀病毒了，這個病毒的死亡率呢是比埃博拉病毒等病毒來得低的，但是呢它的傳染率是遠遠高於這一些病毒的，所以就要自我隔離在家裡，阻斷病毒的傳染的。想必這個疫情或多或少就會對很多行業造成不少的影響的，就拿今天我們要說的這一個旅遊板塊來說，肯定是會造成不小沖擊的。我們今天就來一起談一談的。

以上的就是自己的看法了，大家要是還有其他想法的歡迎大家來和我一起交流。

C. 請結合「後疫情」時期國內外旅遊環境的變化，根據90後消費心理，談談旅遊消費的發展趨勢，試著論述

疫情以後，國內外的旅遊環境會還向著好的方向發展的，但是暫時只能在國內進行旅遊，還不能到國外國外還有很多國家，他們的疫情很嚴重的，等到疫情嗯，都治理的差不多了，才能夠出國旅遊，現在只能在國內進行旅遊

D. 海南以旅遊業為主要發展方式，疫情對海南有重大打擊嗎

我認為疫情對於海南而言，是有著一定的打擊的。因為海南是一個旅遊業為主要經濟支柱的省份，而因為猝不及防的疫情，現在人流量也是非常的少。疫情發生對於我們中國以及乃至整個世界而言，都是非常不願意看到的。從疫情爆發到現在已經持續了幾個月，在這個幾個月中每天都有人陸續死去，都有人不斷的被確認診斷。這一些死亡的人都是實在病毒的，作用下也讓我們為之而感嘆。

但是當然對於海南省而言，打擊是非常大的，但是相應的國家也會給海南省一定的補貼以及相應的彌補措施。在國家的大力支持下，我認為海南省會有打擊，但是這個打擊很容易就會過去的。所以作為中國人，我是特別自豪並且驕傲的，整個中國都體現出了一種現象，一方有難八方支援。我可以非常大聲的說出我愛我的國家，我愛中國，中國就是我的祖國。希望我們國家可以越來越好，更上一層樓。

E. 疫情對旅行社的影響有哪些

隨著經濟發展和生活水平的提高，人們對精神文化的需求不斷上升，旅遊成為人們生活中不可或缺的組成部分，也是居民消費升級的重要反映形式之一。

2009年國務院《加快發展旅遊業的意見》提出，「把旅遊業培育成為國民經濟的戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業」；《「十三五」旅遊業發展規劃》被列入國家重點專項規劃。

2018年我國旅遊業總收入高達5.97萬億元，旅遊人數累計達55.4億人；且新世紀以來的絕大多數年份里，旅遊業收入同比增速均高於GDP增速；貢獻了近8000萬個就業崗位，對國民經濟發展意義重大。

旅遊業的敏感主要體現在兩方面：

（1）易受突發事件影響

旅遊行業受外部環境影響較大，這是由行業自身特點所決定的。在發展過程中，很難完全避免一些不確定性因素和突發事件的干擾，例如經濟危機、金融動盪等經濟因素，地震、海嘯等自然災害，「非典」、禽流感、甲流等流行性疾病，地區沖突、戰爭、動亂、恐怖活動等政治因素都會導致旅遊需求下降，給旅遊業發展帶來負面影響。

（2）易受季節性因素影響

我國幅員遼闊，南北方氣候差異巨大。在一年中隨著季節的變化，我國多數旅遊目的地的客源狀況會呈現出有規律的消長變化， 因而旅遊業在每年都會形成相對固定的旺季和淡季。

從此次新冠肺炎疫情上看：

由於隔離是最有效的預防和控制手段，而旅遊行業中幾乎所有細分領域均涉及人群聚集與社交，故而在景區關門、酒店空轉、餐館閉客、航班驟減的現狀下，2020年的經營預期完全被改變。

也正因為如此，我們有必要去探究旅遊業在疫情下的真實面貌，以及後續將會如何演變。

新冠疫情：將給旅遊業帶來什麼？

短期影響已經顯現出來

如果沒有疫情，2020年原本應該擁有一個無比熱鬧的春節旅遊黃金周——按照先前各大市場研究機構的預測，2020年春節出遊人次將突破4.5億，較2019年春節增加8％，還將創造約為5550億元的消費規模。

由於疫情的突然來襲，上述預測值瞬間失去了價值，從交通和出行人數兩方面數據可以得到充分佐證：

（1）交通數據：據交通部的數據顯示，截止到2月18日，2020年春運鐵路發送旅客2.1億人次，同比下降47.3%；公路發送旅客12.1億人次、同比下降50.8%；水路發送旅客1689萬人次，同比下降58.6%；民航發送旅客3839萬人次，同比下降47.5%。

（2）黃金周出行人數：從2020年除夕到大年初六的春節「黃金周」（1月24日~1月30日），全國出行人數僅有1.52億人次；相比之下，2019年的春節黃金周（2月4日~2月10日），全國出行人數多達4.21億人次，驟減態勢比「腰斬」更甚。

行業低迷之勢或將在短期內持續

1、供給端：行業整體受到波及

當前，幾乎全部旅行社的員工都處於停工狀態，收入和現金流面臨挑戰；

多數景區關閉，或者採取關閉部分停車場、下調限流人數等措施來應對疫情，創收有限；很多酒店暫停營業，短期內出租率大幅下滑，營業收入受到影響；

海外疫情同樣在蔓延，國際航班紛紛取消或者停飛，出入境旅遊被加以限制。

2、需求端：國人出遊意願銳減

在文化和旅遊部辦公廳通知發布之前，就已經有不少人主動取消了春節期間及節後的旅行計劃，最大程度避免人群聚集與外出活動。

從歷史上看：旅遊行業的業績最低值將出現在疫情爆發後兩個季度，可見疫情對旅遊業業績影響持續時間之久，至於人們的出遊意願何時恢復，一切都要取決於疫情控制速度，以及境外管控措施、旅遊重振計劃的實施等等。

疫情過後的報復性反彈值得期待

相比於非典時期，新冠肺炎病毒傳染性更強，傳播范圍更廣，且在防控力度上也比非典時期更為嚴格。各省市均實施不同程度上的區域封鎖、交通管制、景區暫停開放等，大部分民眾主動或被動的隔離在家不出門，對旅遊業造成的沖擊較為嚴重。

不過，長期的隔離與居家辦公讓不少人被過久地「壓抑」，故而我們預計在疫情徹底結束後，隨著出遊信心的恢復，人們將以更加強烈的意願去策劃「一場說走就走的旅行」，而行業的報復性反彈值得期待。

按照非典時期的經驗，五一黃金周的旅遊市場很難出現明顯改觀，我們預計景區受到的沖擊可能持續半年以上；考慮到疫情結束後，各行各業普遍都會採取措施以彌補前期的損失，企業員工很難通過休年假等方式來外出旅行，故而可能要到十一黃金周期間，我國的旅遊業才會有所起色，景區和酒店的生意也會有所好轉；

F. 你面對疫情和旅遊行業的變化會有什麼選擇和未來個人發展規劃

中國的旅遊業已進入了戰國時代。2005年是中國旅遊業全面融入世界旅遊業的分界線。面對入世帶來的挑戰。有識之士都在思索：中國的旅遊業應該如何發展？ 中國是世...

G. 旅遊行業,因為疫情停止工作,老闆應該發工資嗎

今年遇到此種情況，公司要按期發放工資的，不然，反映到就業局解決，按照勞動合同法規定，申請賠償。

H. 有何機構對疫情期間我國旅遊行業經濟損失進行了估算

按去年半年零旅遊估算。

I. 旅遊市場以後還有機會爆發嗎

於新冠肺炎疫情的影響，全球各行各業遭到重創，原本興旺的旅遊業遭受有史以來最沉重的打擊。從國內外行情看，1月26日文化和旅遊部辦公廳發文通知：全國旅行社及在線旅遊企業暫停經營團隊旅遊及“機票＋酒店”產品.........; 一季度國內旅遊收入下降或為1.2萬億。國際遊客人數同比下降22%。3月份國際遊客減少6700萬人，由此帶來的損失約為800億美元。

數字化：數字化旅遊，運用音視資料、電子地圖、手機彩信網路等技術，讓遊客不出門就可以了解景點資源信息、行程價格比較、線路比較。遊客想逛景區，只要通過手機“移動電子旅遊平台”購買電子門票後，在景區門口的“電子眼”上一掃描，便可輕松進入景區。疫情之下，線下旅遊業受到沖擊，卻催化了業界“雲旅遊”新思路。開發“非接觸式”產品服務解決方案正在蓬勃興起，如線上博物館等旅遊。

小眾化：通過疫情防控常態化以來首個小長假——五一節的嘗試，遊客在目的地選擇上更傾向於自然風光的一些小眾景點，以家庭和朋友為核心的小團隊自駕游、自由行會成為一段時間內的主流旅行方式，體驗一日游、自駕游、不扎堆熱門景區的旅客越來越多。

國際化：疫情造成國際旅遊中斷，國與國邊界嚴加看管，如果真正解禁了，跨國旅遊將呈現旅遊高峰，但眼下相當長時間不能開啟跨國游。疫情給整個世界帶來深重影響，一旦疫情結束，它又會給行業帶來更多機遇。

未來旅遊業將會蓬勃發展，旅遊市場也還會有爆發時光。