旅遊產品設計缺乏遵循低碳理念

Ⅰ 綠色低碳旅遊理念對旅遊業有什麼影響

經濟發展新常態 為旅遊業提出的要求是：
一、從消費需求看，過去我國消費具有明顯的模仿型排浪式特徵，現在模仿型排浪式消費階段基本結束，個性化、多樣化消費漸成主流，保證產品質量安全、通過創新供給激活需求的重要性顯著上升，必須採取正確的消費政策，釋放消費潛力，使消費繼續在推動經濟發展中發揮基礎作用。
對旅遊業而言，我國旅遊消費需求已出現大眾化與家庭化、個性化與多樣化、散客化與自助化、休閑化與體驗化、品質化與高端化的發展趨勢，總體市場空間很大。
二、從投資需求看，經歷了30多年高強度大規模開發建設後，傳統產業相對飽和，但基礎設施互聯互通和一些新技術、新產品、新業態、新商業模式的投資機會大量涌現，對創新投融資方式提出了新要求，必須善於把握投資方向，消除投資障礙，使投資繼續對經濟發展發揮關鍵作用。
對旅遊業而言，旅遊投資是我國投資結構調整優化的重要方向。旅遊投資也亟須轉型。需要從調整優化旅遊供給結構著眼，從旅遊產品升級入手，創新旅遊投資方式，創意開發旅遊新業態新產品，以適應乃至引領旅遊消費需求；需要克服所有制歧視，消除旅遊投資障礙，降低旅遊投資門檻，推動旅遊投資向社會資本全面開放；需要警惕與防止旅遊投資的異化，避免因片面強調上大項目，而使旅遊投資變成房地產的障眼法。
三、從出口和國際收支看，國際金融危機發生前國際市場空間擴張很快，出口成為拉動我國經濟快速發展的重要動能，現在全球總需求不振，我國低成本比較優勢也發生了轉化，同時我國出口競爭優勢依然存在，高水平引進來、大規模走出去正在同步發生，必須加緊培育新的比較優勢，使出口繼續對經濟發展發揮支撐作用。
對旅遊業而言，隨著國民收入持續增長，人民幣持續增值，出境旅遊市場還將持續擴大。同時，中國企業境外旅遊投資也開始發展。盡管出境旅遊對於國際旅遊市場以及國際經濟發展是一個積極貢獻，但對國家而言，入境旅遊不僅具有經濟意義，在促進國際交流合作，展示中國文化軟實力，增進世界對中國的了解，提升中國影響力等方面也具有積極意義。因此，拓展入境旅遊市場仍然應是今後旅遊工作重點，需要加大中國旅遊品牌的國際宣傳推廣，進一步提升中國旅遊影響力，並不斷創新推出新的入境旅遊產品，創新國際營銷內容與方式，提升國際營銷的針對性與實效性。
四、從生產能力和產業組織方式看，過去供給不足是長期困擾我們的一個主要矛盾，現在傳統產業供給能力大幅超出需求，產業結構必須優化升級，企業兼並重組、生產相對集中不可避免，新興產業、服務業、小微企業作用更加凸顯，生產小型化、智能化、專業化將成為產業組織新特徵。
對旅遊業而言，隨著旅遊消費的升級換代，互聯網等新技術的融入，旅遊業轉型升級已成為發展趨勢，旅遊供給將不斷適應和滿足旅遊消費需求。旅遊企業作為旅遊供給的生產者與提供者，需要不斷調整優化旅遊供給結構，並通過創新引領旅遊消費風尚。融合發展是旅遊業轉型升級的主要路徑，也是旅遊業發展的內在規律。融合發展不僅是旅遊業內相關要素的融合，還包括跨業跨界的融合；不僅是旅遊業發展的自身需要，也為其它傳統行業的轉型升級提供新的市場、新的業態、新的路徑、新的機遇。互聯網等新技術的應用是旅遊業轉型升級的重要標志，不僅會創新產生許多旅遊新業態，也會改變傳統旅遊企業組織形態和經營形態。不同所有制不同業態的旅遊資產將進一步整合，大型旅遊集團將進一步發展，並充分發揮促進旅遊業發展的龍頭帶動作用，實現智能化、專業化、品質化、特色化是旅遊企業今後的發展方向。
五、從生產要素相對優勢看，過去勞動力成本低是最大優勢，引進技術和管理就能迅速變成生產力，現在人口老齡化日趨發展，農業富餘勞動力減少，要素的規模驅動力減弱，經濟增長將更多依靠人力資本質量和技術進步，必須讓創新成為驅動發展新引擎。
對旅遊業而言，旅遊業是勞動密集型產業。由於行業市場化程度高，價格競爭激烈，行業地位不高，收入水平相對較低，從業人員流動性大，旅遊人才難培養易流失，影響旅遊企業效益。隨著勞動力結構變化和市場需求的升級，低人力成本下的低價格競爭模式將難以為繼，創新將成為旅遊業發展的驅動力。創新需要人才的支撐，旅遊人才不足將成為旅遊業發展的制約瓶頸。必須在旅遊人才教育培訓這個基礎性工作上有創新性突破，依靠人力資本質量的提高，提升旅遊業發展效益，實現旅遊業的持續健康發展。
六、從市場競爭特點看，過去主要是數量擴張和價格競爭，現在正逐步轉向質量型、差異化為主的競爭，統一全國市場、提高資源配置效率是經濟發展的內生性要求，必須深化改革開放，加快形成統一透明、有序規范的市場環境。
對旅遊業而言，改革開放以來，我國旅遊業一直走在市場前列，總體上沒有特殊的政策傾斜，通過數量擴張和低價競爭發展迅速。但隨著旅遊消費升級換代，旅遊業傳統發展模式難以為繼，政策傾斜更不可能，必須深化改革，走品牌化、品質化、差異化的競爭之路，才能更好地生存與發展。旅遊業深化改革，要在破除行業分割與部門分割上有突破，消除旅遊業發展的體制障礙與市場障礙。要構建旅遊要素市場交易機制，推動旅遊投融資體制改革創新，充分發揮市場配置資源的決定性作用，形成統一透明、有序規范的市場環境。要充分考慮旅遊業發展的特殊性，積極推動旅遊業統籌機制體制創新，改變旅遊部門單一、弱勢的管理格局與旅遊市場新格局和旅遊產業新要求極不相稱的狀態，為我國旅遊業發展創造良好的體制機制環境。
七、從資源環境約束看，過去能源資源和生態環境空間相對較大，現在環境承載能力已經達到或接近上限，必須順應人民群眾對良好生態環境的期待，推動形成綠色低碳循環發展新方式。
對旅遊業而言，良好的生態環境是旅遊消費者的根本需求，資源的永續利用是旅遊業發展的內生規律。旅遊業發展初期的一些破壞性開發現象，根本違背了旅遊業發展的客觀要求。經濟新常態下的旅遊業，必須始終堅持可持續發展、長遠發展的理念，把生態文明建設與旅遊業發展結合起來，避免急功近利，充分發揮內在優勢，順應旅遊市場需求，積極發展生態旅遊、綠色旅遊、低碳旅遊、循環經濟，更加嚴格地保護生態環境，實現旅遊業的可持續發展。
八、從經濟風險積累和化解看，伴隨著經濟增速下調，各類隱性風險逐步顯性化，風險總體可控，但化解以高杠桿和泡沫化為主要特徵的各類風險將持續一段時間，必須標本兼治、對症下葯，建立健全化解各類風險的體制機制。
對旅遊業而言，旅遊業的風險盡管沒有其它供給過剩行業那麼明顯，但旅遊業是依賴型行業，也是脆弱性行業，波及性風險、關聯性風險不可輕視。比如，旅遊地產受房地產泡沫影響形成爛尾，以及其中的旅遊項目造成荒廢；早期開發的景區遊客減少，又缺乏持續投入無法提升，造成惡性循環可能最終關門；霧霾等生態危機對入境旅遊市場的消極影響，並可能影響到區域旅遊業可持續發展；突發的安全事件、自然災害等短期危機對區域旅遊經濟造成影響，等等風險，需要未雨綢繆及早謀劃，和其它行業一起綜合化解。
九、從資源配置模式和宏觀調控方式看，全面刺激政策的邊際效果明顯遞減，既要全面化解產能過剩，也要通過發揮市場機製作用探索未來產業發展方向，必須全面把握總供求關系新變化，科學進行宏觀調控。
對旅遊業而言，我國旅遊業目前總體上是資源依託型和市場依託型行業，既有粗放化同質化產品供給過剩，也有品牌優質產品供給不足，需要加快轉型升級。在經濟新常態下，在旅遊市場總體擴張環境下，旅遊業發展一方面要充分發揮市場配置資源的決定性作用，提升存量與優化增量並重，通過市場手段推動旅遊業轉型升級；另一方面，也要充分發揮政府的統籌協調作用，科學進行宏觀調控，強化監管與提升服務相結合，創新促進旅遊發展的制度設計，為旅遊業發展創造更加公平與寬松的環境。

Ⅱ 鄉村旅遊規劃低碳化發展策略是什麼

在旅遊系統運行過程中，以低能耗、低污染、低排放為原則的全新旅遊發展方式。鄉村旅遊規劃低碳化發展是指在鄉村旅遊發展過程中，堅持循環經濟的減量化、再利用、再循環原則，科學開發與合理利用鄉村旅遊資源。鄉村旅遊低碳化發展是時代的要求、政策的要求、產業的要求、環境的要求。鄉村旅遊低碳化發展需要旅遊者、旅遊企業、旅遊行政管理部門的共同參與和密切配合，構建「三位一體」的發展模式。
近年來，我國鄉村旅遊蓬勃發展，方興未艾。鄉村旅遊規劃低碳化發展不僅順應全球低碳經濟的時代潮流，更是農村生態文明建設的重要引擎。
一、生態文明是鄉村旅遊低碳化發展的靈魂
生態文明是人類遵循人、自然、社會和諧發展這一客觀規律而取得的物質與精神成果的總和，是以人與自然、人與人、人與社會和諧共生、良性循環、全面發展、持續繁榮為基本宗旨的文化倫理形態。生態文明要求人們以尊重和維護生態環境為主旨，以可持續發展為依據，以保護生態環境為目的，用文明的方式對待生態環境。因此，生態文明是旅遊業實現可持續發展的基石，是鄉村旅遊低碳化發展的靈魂。
鄉村旅遊低碳化發展是指在鄉村旅遊發展過程中，堅持循環經濟的減量化、再利用、再循環「3R」原則，科學開發與合理利用鄉村旅遊資源，建立「資源—產品—再生資源」的閉環反饋系統,實現資源利用的最優化與環境損害的最小化。
鄉村旅遊低碳化發展主要有以下三個方面的含義:
一是從開發經營的角度來說，鄉村旅遊低碳化發展要求鄉村旅遊開發商與經營者，樹立低碳經濟理念，運用節能減排技術，做到節約能源、減少排放、降低污染，以盡可能少的碳排放量，獲得最大的經濟效益、社會效益和環境效益，打造綠色環保企業。
二是從旅遊消費的角度來說，鄉村旅遊低碳化發展要求旅遊者，提高綠色環保意識，踐行低碳消費方式，在食、住、行、游、購、娛等每一個旅遊環節都盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放，做鄉村生態環境的守護者。
三是從行政管理的角度來說，鄉村旅遊低碳化發展要求旅遊行政管理部門，頒布政策法規，制定低碳標准，加強監督指導，鼓勵和支持旅遊企業積極參與低碳產品的設計、低碳技能的培訓、低碳經營的實踐，建設生態文明新農村。
總之，鄉村旅遊低碳化發展是一項系統工程，需要旅遊者、旅遊企業、旅遊行政管理部門的共同參與和密切配合，構建「三位一體」的鄉村旅遊低碳化發展模式。銘智旅遊策劃

Ⅲ 什麼樣的項目規劃、設計，才是真正低碳才是遊客們真正熱愛的

低的是碳，高的是品質
——低碳設計，讓山和水更美
去年底「哥本哈根氣候大會」上的各種爭議和吵鬧聲猶在耳邊，今年3月「地球一小時活動」又熱鬧上場。「低碳」不再是一個話題，儼然成為一種時尚，一種態度，一種生活方式。恐怕以後出門，大家打招呼的時候，也要互問，「今天，你低碳了嗎？」
對於有著「無煙工業」之稱的旅遊業，早已與「低碳」結緣。之前所倡導的「綠色、生態、環保」無疑都是低碳的代名詞。而旅遊業中所表現的環境和文化，恰恰與低碳中的節能減排的目標相吻合。在低碳旅遊成為一種風潮的時候，遊客們對於新建旅遊項目的低碳要求，也更加不會減少。而什麼樣的項目規劃、設計，才是真正低碳的，才是遊客們真正熱愛的？
一、建築設計上：尊重環境，融入環境健康、環保、自然，這是「低碳」所倡導的理念。這與北京山合水易規劃設計院所倡導的根植大地，師法自然」的設計理念不謀而合。對於一個真正的低碳景區規劃而言，所有外加的建築、產品都應該是與環境融為一體的。不為了加大建設面積而破壞原有的環境，不為了增加一個現代的設施，而破壞原有景觀。在現實的基礎上，解決生態的問題。讓環境因建築、因產品而更加美好，起到的是「錦上添花」的作用。如，我院規劃的石林旅遊服務區項目，通過對項目的認知和整合，形成了一種「沒有建築的建築」，是一種與大地同生共長的建築，其實也是一種「低碳建築」。
二、交通設計上：環保道路、機動車限行機動車所產生的廢氣對環境的危害非常大。在一個自然、生態、環保的低碳景區中，是要盡量的減少機動車駛入的。通過各種生態環保路的建設，形成或曲徑通幽、或豁然開朗的景觀道路，在滿足遊客旅遊需求的同時，也保護的環境。通常這樣的道路，可以通過遊客徒步、或自行車觀光的方式達成。在山合水易承接的貴州梵凈山的項目中，為契合梵凈山「地球同緯度植被保存最好的原始森林」的稱號，我們採取在遊客服務中心區域，遊客由機動車換乘電瓶車，或徒步進入景區的方式，從根本上滿足了整個景區低碳環保的理念和追求。
三、產品設計上：自然純凈，返璞歸真
在低碳景區中，遊客最願意，也最想體驗的是整個區域自然和諧的環境本質，和有著與景區氣質相吻合的旅遊產品。一般此類的旅遊產品可以包含餐飲、住宿、參與體驗等等。餐飲方面，通過對本土原材料、本土的做法、原汁原味的呈現給遊客，不加入特別復雜的原材料，而是保持著一種自然的淳樸，同時結合當地的特色食材，推出各類鄉土的葯膳養生、食療等，倡導健康飲食的觀念；住宿方面，打造特色的臨時建築，如木屋、樹屋、露營地、陽光玻璃房等，用返璞歸真的特殊方式，親近自然，不產生能源浪費和生活垃圾；參與體驗類的產品，則要結合當地的特色，如農業類的低碳項目，可以有特色生態採摘、創意農業工坊等農業體驗類活動；森林類的項目，則通過有氧運動、健身平台、生態氧吧等養生類活動；其它形式的，如溯溪、攀岩、登山等等，有益身心，同時對環境破壞不大的健康項目為主。
總之，融入低碳理念的規劃和設計，非常注重細節——要將低碳的元素融入到規劃、設計的每一個環節當中去，其規劃、設計的難度可見一斑。但，我們堅信，通過這樣的理念形成的項目，一定是功在當代，利在千秋的，因此，北京山合水易規劃設計院會沿著這樣的思路，在規劃設計的道路上，繼續前行。

Ⅳ 設計旅遊線路應遵循哪些原則

設計旅遊線路應遵循的原則：

1、市場需求原則

旅遊者地區、年齡、文化、職業的不同，對旅遊市場的需求是不一樣的，隨著社會經濟的發展，旅遊市場的總體需求也在不斷地變化，成功的旅遊線路設計，必須首先對市場需求進行充分的調研。

以市場為導向，預測市場需求的趨勢和需求的數量，分析旅遊者的旅遊動機，並根據市場需求不斷地對原有旅遊線路進行加工、完善、升級，開發出新的旅遊線路來符合旅遊者的需要，這樣才能最大限度地滿足遊客的需求，對旅遊者有持續的吸引力。

2、符合旅遊者意願原則

旅遊者是旅遊活動的主題，在設計和銷售旅遊線路時，必須以旅遊者的意願為出發點。一般情況下，旅遊者的可達幾率隨距離的增加而急速衰減。

3、多樣化原則

組成旅遊線路的各項內容：旅遊景點、旅遊活動項目、餐飲、住宿、交通、服務的類型很多，完全有條件組合成多種類型的旅遊線路以供市場選擇。旅遊路線設計得多樣化才能夠吸引遊客，更好地為遊客服務。

4、安全第一原則

在旅遊活動的過程中，難免會遇到由自然或人為原因所引起，造成旅遊者人身或財產損失的事故。在設計旅遊線路的過程中，要謹記旅遊安全管理工作方針——「安全第一，預防為主」，做好前期的目的地考察工作，將安全防範貫穿整條旅遊線路。

5、時間合理性原則

旅遊線路在時間上是從旅遊者接受旅遊經營者的服務開始，到圓滿完成旅遊活動，脫離旅遊經營者的服務為止。

旅遊線路時間安排是否合理，首先要看旅遊線路上的各項服務內容所佔的時間位置和間距是否恰當。其次，要在旅遊者有限的時間內，盡量利用快捷的交通工具，縮短單純的交通運行時間，以爭取更多的游覽時間，並減輕旅途勞累。

6、主題突出原則

主題和特色可使旅遊線路充滿魅力，具有強大的競爭力和生命力。個性化旅遊需求推動旅遊走向主題化。主題旅遊線路、主題旅行社、主題旅遊賓館度假村、主題旅遊項目蓬勃發展。

(4)旅遊產品設計缺乏遵循低碳理念擴展閱讀：

旅遊線路是聯系客源地和旅遊目的地，聯系旅遊客體與旅遊主題的重要環節。旅遊線路之所以有所謂的「黃金旅遊線路」與「溫冷旅遊線」、「全天候旅遊線」與「季節旅遊線」的區別，除了線路本身的一些客觀存在的制約因素外，旅遊線路設計者的社交能力和技巧也是關鍵因素之一。

設計旅遊線路是一項復雜而周密的工程，但設計一條更完美的旅遊線路不僅是設計目的地的旅遊產品，更是通過串聯而成的風景為遊客精心打磨出美好記憶，讓遊客收獲更多值得回味的時刻。

Ⅳ 旅遊產品設計的原則有哪些

Q：旅遊產品設計的原則有哪些?A： 旅遊產品設計是指按照一定的規則，配置旅遊資源和首層服務，把旅遊服務加入其中;並以一定的主題、內容、形式和價格表示出來的過程。設計旅遊產品，有一套完整的方法。首先要能夠選定旅遊地的旅遊價值點，這是一個旅遊產品的核心競爭物。創新是強勢群體發展的必由之路。創新的目的是引領新的旅遊消費需求。創新設計由三個部分組成：創新主題、創新內容、創新形式。旅遊產品的級別設計是按照旅遊產品的三級標准、旅遊產品的三大組成的量化標准來設計旅遊產品，分為初級設計、中級設計和高級設計。三級設計機械地劃分是不實際的，現實一定是初、中、高三個級別的不同標准交織在一起的。如此機械地區分的好處，一是便於更清晰地了解和掌握旅遊產品設計，二是為將來制定旅遊產品設計的評定標准和收費標准奠定基礎。初級設計初級設計的任務是配置旅遊資源及附屬首層服務，另加上旅遊服務實現旅遊產品「小型、粗品、經濟」的特徵;並分別完成旅遊產品四大組成———主題部分的命名、內容部分里的「生理心理的低層需求」;形式部分里的「慢拙」;價格部分里的「無疑難服務要求」的旅遊產品。具體工作中要親臨實地挑選與預訂支持旅遊產品的設施，提出與上述設施一體的「首層服務」的不足之處、意見和建議。確定另加服務(幫助旅遊者)的內容和形式，為旅遊產品確定名稱。初級設計關於旅遊者的生理需求保障，必須是在具備了一定條件的基礎上才能做的一件事。這一條件就是必須完成了旅遊資源的規劃、開發、基本建設。為什麼沒有路，沒有廁所的地方，「初級設計」不能涉及?初級設計不就是在沒有這些東西的地方，設計出這些東西來嗎?這正是旅遊規劃、基建設計、旅遊產品設計攪和在一起的不良結果。中級設計中級設計的任務是通過配置旅遊資源和另加旅遊服務實現旅遊產品「中型、細品、標准」的特徵，完成旅遊產品組成的主題第二步工作———美名;內容的「中層」;形式的「輕快」;價格上的「疑難服務收費」等等。具體工作是充實內容、變換形式、實地踏勘、大膽取捨;選訂、談判、簽約;另加旅遊服務標准化;產品有節奏、講品位、成體統。高級設計高級設計總的任務是在初、中級設計的基礎上，合理配置旅遊資源，實現「大型、精品、豪華」;並設法完成旅遊產品主題的「樹立品牌」;內容的「高層」;形式的「舒緩」;價格的「代收代付的及時轉移、標志法律關系的轉移」，代收代付的代收部分納稅。擴大旅遊產品的承載能力(每一個旅遊產品的消費者都是旅遊產品的生產者，設計出好產品來，購買的人就會很多。所以旅遊產品有承載力的問題);注意影響旅遊者滿意程度的可進入性(綠化覆蓋率、垃圾處理率，水質和大氣環境，治安、民情、辦事效率等)問題;旅遊產品的核心是另加旅遊服務，另加旅遊服務的核心是調動旅遊者的情緒。旅遊者滿意程度是衡量旅遊產品質量不可忽視的指標之一。進入旅遊產品設計的高級階段，更應注重的是社會效益和可持續發展的戰略問題

Ⅵ 旅遊景觀設計有哪三大理念

「理念」是人們對某種事物的觀點、看法和信念，是進行旅遊景觀規劃和設計的主體和核心，理念的不同，不僅決定了旅遊景觀規劃和設計的風格，同時也決定了旅遊景觀設計的先進性。保持先進的設計理念尤為重要。需要堅持三大理念。
遠景設計院提出三大理念分別是：可持續發展、以人為本、突出文化。

可持續發展
（一）科學來源
景觀生態學、可持續發展理論
景觀生態學的基本觀點：根據景觀生態學的觀點，在自然界生存最久的並不是最強壯的生物，而是最能與其他生物共生並能與環境協同進化的生物。
可持續發展理論則強調代際公平、代內公平和人與自然的公平原則，強調生態、經濟和社會三大效益的和諧統一。
（二）理念內涵
理念發展：生態旅遊、可持續旅遊、低碳旅遊
1.遵從自然（design with nature）
旅遊景觀的設計首先考慮自然生態環境的保護。美國著名景觀設計師Ian Mc.Harg認為，每一塊土地的價值是由其內在的自然屬性所決定的，人的活動只能是認識這些價值或限制、去適應和利用它，只有適應了才有健康和舒適。不僅要尊重自然的每一個因素，還要尊重自然景觀的整體性、尊重自然的客觀規律和獨立價值，維持自然的生態平衡，這樣才能滿足人類可持續發展的需要。
西蒙：我們實現的最偉大的進步不是力圖徹底征服自然，不是忽視自然條件，也不是盲目地以建築物替代自然特徵、地形和植被，而是處心積慮的尋找一種和諧統一的融合。
1）尊重自然的獨立價值。
2）遵從自然的根本內涵就是尊重自然規律。
按照旅遊景觀設計所在地域的氣候、地形地貌、土壤、水文、植被等自然地理特徵。
3）減少對自然的干擾
「生態旅遊」的概念由世界自然保護聯盟（IUCN）於1983年提出。近三十年來，其內涵不斷擴 充，但有兩個要點始終不變：生態旅遊的對象是自然景物；生態旅遊的對象不應受到損害。
一些自然保護區違反有關管理條例，在緩沖區甚至核心區內開展生態旅遊活動；有的只考慮商業需要，在旅遊區大造道路、索道、賓館飯店、停車場、桑拿、歌舞廳及人文景觀，降低了植被覆蓋率，破壞了自然美；
4）規避生態災害和生態危害的發生
2.因地制宜
旅遊景觀的設計均是在一定的地段進行，並且是對地段進行有目的的改變。這就需要從淺層和深層認識區域的特徵。淺層的特徵是地域自然綜合體的生態自然完整特徵，譬如植被、氣候、土壤和地形之間的和諧，旅遊景觀與周圍自然景觀的統一，建築的布局與地形的統一等等。
1）空間布局
「高欲就亭台，低凹可開池沼」《園冶》，不同地形的景觀布局與設計，
凸地形的特點：山頂、山巔、山脊等地貌。賞景，同時也是視線的焦點。
凹地形特點：周圍高，四周低，內向性空間，具有一定的安全感。是旅遊建築選址的理想地形。
2）鄉土特色
植物的選擇：不同植物所適應的生態環境不同。生態環境中的氣溫、光照、水分、土壤等要素導致了植物的分布具有一定的空間差異。這就要求在景觀設計中要符合植物對生態環境的要求。
堅持可持續發展理念還表現在景觀設計過程中資源的再生利用。例如廢棄物的利用。

以人為本（design for the people）
（一）理念的科學來源
行為地理學、旅遊市場營銷、旅遊人類學
（二）理念內涵
理念發展：市場設計、人性設計、體驗設計
1.市場設計
旅遊景觀設計必須結合旅遊區的市場進行設計。產品定位應該考察周圍旅遊區的發展特色和固有的形象，市場定位應該准確進行目標市場的細分，不能泛化。只有在市場准確定位的基礎上進行的旅遊景觀設計才具有鮮活的生命力。
針對商務遊客和大眾遊客的賓館設計自然不同。
商務遊客追求的是舒適氣派和品味，大眾遊客追求的是方便舒適。
2.人性設計
旅遊景觀最重要的是能滿足遊客追求愉悅的心理需求。特別是旅遊設施應該滿足安全性、私密性和欣賞風景的要求。因此，在旅遊景觀設計時大到觀景點、餐廳、購物場所的空間的布局，小到台階的高度這樣細節都必須堅持以人為本的理念。
1）尊重個人空間尺度
氣泡：人類學家愛德華.T.Hall提出，人體的上下肢運動所形成的弧線決定了一個球形的空間，這就是個人的空間距離。人是氣泡的內容，而尺度較大的空間都是氣泡空間的延伸。
領域：自然界中不同物種占據的不同空間位置。「一山不容二虎」。
從我們自身的生活體驗可以發現，每個個體都有類似動物的領域性，人會對所在范圍形成的領域進行維護。如果受到沖突或干擾，就會在心理和行為上有反感的行為。因此，在進行景觀設計的時候，要特別注意領域對遊客心理的影響。
2）考慮遊客的行為習慣
主要的行為習慣包括抄近路、識途性和左轉彎。
第一，抄近路。旅遊區內地草坪中鋪設了不同材質的人行道，但在其周圍卻常常有人們踩出來的腳印，這說明了設計的不合理性。避免這種現象的發生可能會採取圍牆等進行強化調整，但讓人不很舒服。最好的方法是要充分考慮人的行為習慣。
第二，識途性。當人們不清楚自己要到達的目的地的行走線路時，人們總是邊摸索邊到達目的地，返回時，習慣於沿著原路返回。需要設計環線。
第三，左轉彎。在旅遊區內，當路面上的人流密度 達到0.3人/平方米以上的時候，人們往往習慣於左側通行。需要考慮到左側通行的習慣進行安全通道的設計。
3）考慮遊客使用的方便性和舒適性
台階的高度：12到16厘米，低於10厘米，不宜設置台階，可以改為坡道。
台階長度超過三米需要設置休息平台，而且台階的踏面保持1%的排水坡度，避免積水。
台階要做防滑處理。
過多的台階應該有護欄。
很多旅遊景區還有專門的無障礙通道：
遊客休息
旅遊購物街道的休息空間：例如北京前門大街各種休息座椅的布置。尤其是對男遊客而言，是一種非常人性化的設計。
4）需要對遊客行為進行預防與控制
對於旅遊景區管理而言，一個重要的管理內容是遊客管理。特別是對一些遊客不良行為要通過景觀設計進行預防與控制。
要避免過度的人文關懷，這是因為旅遊所具有的異地性和暫時性往往會誘發遊客不可持續行為的發生，例如消費攀高、道德感弱化、文化干涉、物質攝取等。滿足部分遊客不當要求而影響其他遊客欣賞旅遊景觀的質量，最終會導致代內不公。
例如修建盤山公路、索道，使遊客節省了大量的體力，但卻貶低了名山大川先賢古跡的審美功能，也失去了旅遊「舒其筋骨、勵其心志」的審美。
3.體驗設計（情境設計）
旅遊的本質是異地性體驗。旅遊體驗是旅遊現象最一般、最普遍和最穩定的共同屬性。不管何種類型的旅遊者，其通過不同的旅遊方式獲得的不是物質，而是美好的經歷與回憶。各種旅遊方式的不同的體驗形式。
1）體驗的主題要具有特色
文化體驗
特別是一些景區大門的設計。
2）景觀設計要具有一定遊客參與性

源於文化（design with culture）
（一）理念的科學來源
旅遊文化學、文化地理學
（二）理念內涵
理念發展：文脈繼承、場所精神、特色突出
1.文脈繼承
旅遊本身是一種文化活動，旅遊景觀只有擁有了特定的文化內涵，滿足遊客的心理需要，才能有長久的生命力。因此在設計中要在進行資源調研、評價的基礎上，確定核心文化，進行旅遊景觀的設計。在設計中應該注意每個景觀要素的有機協調，應該圍繞主題文化進行展開。對於風景建築注意對當地民俗及風土環境等文化內涵的研究，注意從地方民居中汲取精華，從文化學的角度來探討風景建築的文化歸屬，從而找出其創作的著眼點，設計出得體於自然，巧構於環境的風景建築。同時注意文化內涵的最佳表現和參與性動態旅遊景觀的設計，使遊客在親身感受中體會文化的精髓。
2.場所精神
深層的地段特徵便是場所精神（genius loci），是根植於場地自然特徵之上的，在其上面時間、空間、人、自然、現實、歷史糾纏在一起的，往往保留有人的思想、感情。旅遊景觀的設計應該尊重旅遊區特色鮮明的傳統和歷史，並通過旅遊設施的設計傳遞給遊客。如果當地沒有自己特色的建築風格，應顧及自然環境和中性化設計，而不是簡單的引進其他地區的建築風格。
3.特色突出
旅遊是一種異地文化經歷和愉悅體驗，因此，旅遊者的目的地選擇往往是文化差異大，個性獨特的地方。景觀的獨特性和視覺的震撼力對旅遊者來講是滿意度的一個重要砝碼。

Ⅶ 旅遊產品缺乏創新導致營銷困難 論文怎麼寫急急急用啊！跪求！

[摘要]傳統的家電產品營銷渠道，存在製造商與經銷商之間﹑經銷商與經銷商之間的沖突不斷﹑不利於與消費者的溝通、渠道成本上升導致家電製造企業利潤下降等問題，因而難以滿足製造商和消費者的需求。通過對價值鏈的分析，提出了對家電營銷渠道優化的幾點建議。[關鍵詞]價值鏈家電產品營銷渠道在家電產品同質性非常強的今天，企業能否生存並戰勝競爭對手的關鍵在於能否掌握營銷渠道，因而有「渠道為王，決勝終端」的說法。從20世紀90年代開始，許多家電生產企業開始了以自建營銷網路為主導的渠道變革，如設立省級分公司﹑地市級辦事處﹑甚至設立專賣店，試圖從建設零售終端入手，建立產、供、銷一體化的家電銷售網路。而家電零售企業國美﹑蘇寧已經發展成為全國…
·探索大飛機產品關系營銷策略
內容摘要：一、關系營銷理論關系營銷概念於1985年由巴巴拉·本德·傑克遜提出。關系營銷理念認為，在當代激烈的市場競爭條件下，企業生存和發展的關鍵在於與自己的顧客和利益相關者建立起一種長期的互利合作關系，從而為企業創造最大利潤。依據波特的五力模型，企業面臨著同行業競爭對手的威脅，潛在進入者和替代品的威脅，以及供應商和顧客的討價還價。對於大飛機研製企業來說，主要研究三種關系，即企業與現有競爭者、供應商以及顧客的關系。二、波音、空客的關系營銷分析1.與競爭對手的關系。從世界范圍來看，在主要的四家民用飛機製造商中，波音和空客雙寡頭統治了大飛機市場。多家飛機製造商曾做出旨在涉足大飛機市場的行為，在雙寡頭的打壓下大都以失敗告終。2.與…
·新產品速度營銷機理
內容摘要：【摘要】剖析了新產品速度營銷的必要性與重要性，分別從管理風格、創新文化、知識共享等條件因素，時間縮短與互動性等過程因素，企業績效與顧客績效等結果因素探討了新產品速度營銷的影響機理。【關鍵詞】新產品速度營銷影響機理一、引言新產品的新穎性與超前性總是相對而言的，因此速度營銷對於新產品在短期內獲取超額利潤具有重要意義。新產品速度營銷越有效，意味著新產品能夠為企業創造的有形價值與無形價值就越多，其所能換取的機會收益與先動優勢越明顯，在「快魚吃慢魚」的時代就能為新產品所在企業創造出更多價值，贏得消費者的滿意。新產品速度營銷特別是服務類新產品的速度營銷，能夠順利實現產品推廣，完成產品價值的轉換，通過互動過程傳遞產品的直接質量…
·延長產品市場成熟期策略
內容摘要：摘要：分析了產品成熟期的市場特徵，從市場改良策略、產品改良策略、營銷組合改良策略等幾個方面詳細分析了如何延長產品成熟期的策略，以期對企業進行正確的市場營銷起到一定的參考作用。關鍵詞：延長；成熟期；策略1延長產品的市場成熟期的原因對任何一個企業來說，都希望實現產品的快速市場啟動，並且盡可能縮短進入市場成熟期的時間。位於市場成熟期的產品市場佔有率呈顛峰狀態，擁有穩定的顧客群體，並且在顧客中擁有較高的知名度、美譽度和影響力，單位利潤穩定，對企業利益貢獻最大，具有良好的社會形象，是該產品的最佳收益階段，也是產品投入產出比最高的階段。只有在市場成熟期，才可能最大限度的減少市場開發成本，並實現銷售的最大化以及穩定長期的…
·電子產品國際市場營銷策略
內容摘要：摘要：在日益激烈的競爭形式下、探索一條適合自身發展的國際營銷之路已成為當前電子產品企業亟待解決的問題。藉助4Rs(關聯、反應、關系、回報)營銷理論，認為電子產品應採取以下的幾種策略來深化其當前的國際市場營銷。關鍵詞：電子產品；國際市場；營銷策略1與客戶建立多種互動關聯關系在競爭形式日益嚴峻的今天，必須注重通過各種有效的方式與客戶進行互動，這種互動不單單是基於業務上的，更多的是建立在對市場前景的展望、對相互配合上的持續改進、對各自競爭對手情況充分溝通上，當然這種互動是建立在與客戶的多種關聯上，是建立在與客戶真正的戰略夥伴關繫上，息息相關、榮辱與共、互助、互求、互需。電子產品的國際市場營銷是企業與企業之間的營銷，與消…
·體驗營銷在新產品推廣中運用
內容摘要：摘要：在產品同質化程度越來越高，消費的個性化逐漸趨強的今天，依賴於傳統的營銷方式推廣新產品，提高產品的知名度，使消費者能夠認同和接受新產品，並體現產品的差異化特徵，越來越困難，體驗營銷在新的消費趨勢下為企業營銷提供了新的視角，通過為消費者提供全方位的體驗,從生活與情境出發,塑造感官體驗及思維認同,改變消費者的消費行為,為產品找到新的生存價值與空間,有效地解決了傳統營銷模式的環境適應問題。關鍵詞：體驗營銷；新產品在新產品的推廣中，要解決的核心問題是增強消費者的認知，然而隨著人們收入水平的提高和物質產品的日趨豐富，消費者對產品功能、價格的敏感度卻在逐漸下降，人們在消費中追求更多的是某種特定產品與理想的自我概念的…
·新市場環境下旅行社產品開發思路
內容摘要：內容摘要:根據旅遊業的新趨勢,不斷符合新時期遊客追求的旅遊產品,已經成為國際潮流。長期以來,由於我國旅行社產品開發設計觀念落後,導致旅遊產品設計粗糙和開發粗放,產品缺乏個性,嚴重製約了旅行社的發展。對旅遊產品設計開發的一些新觀念進行探討,以期供旅行社參考。關鍵詞:旅行社產品開發設計新思路目前,我國旅行社在產品開發設計時,由於自身經濟實力有限及技術開發能力不足等原因,往往是在對市場缺乏完全研究的情況下研發新產品,甚至推出未經研究的旅遊產品;僅僅研究顧客的本身,而不去研究顧客旅遊所要解決的問題;不注重對競爭者的認識,而是從自己主觀認識去開發產品,從而導致向遊客提供的旅遊產品,很難實現旅遊產品群體化的個性化、規模化的多…

Ⅷ 旅遊產品設計的原則有哪些

旅遊產品設計是指按照一定的規則，配置旅遊資源和首層服務，把旅遊服務加入其中；並以一定的主題、內容、形式和價格表示出來的過程。
設計旅遊產品，有一套完整的方法。首先要能夠選定旅遊地的旅遊價值點，這是一個旅遊產品的核心競爭物。創新是強勢群體發展的必由之路。創新的目的是引領新的旅遊消費需求。創新設計由三個部分組成：創新主題、創新內容、創新形式。旅遊產品的級別設計是按照旅遊產品的三級標准、旅遊產品的三大組成的量化標准來設計旅遊產品，分為初級設計、中級設計和高級設計。三級設計機械地劃分是不實際的，現實一定是初、中、高三個級別的不同標准交織在一起的。如此機械地區分的好處，一是便於更清晰地了解和掌握旅遊產品設計，二是為將來制定旅遊產品設計的評定標准和收費標准奠定基礎。
初級設計
初級設計的任務是配置旅遊資源及附屬首層服務，另加上旅遊服務實現旅遊產品「小型、粗品、經濟」的特徵；並分別完成旅遊產品四大組成———主題部分的命名、內容部分里的「生理心理的低層需求」；形式部分里的「慢拙」；價格部分里的「無疑難服務要求」的旅遊產品。
具體工作中要親臨實地挑選與預訂支持旅遊產品的設施，提出與上述設施一體的「首層服務」的不足之處、意見和建議。確定另加服務(幫助旅遊者)的內容和形式，為旅遊產品確定名稱。
初級設計關於旅遊者的生理需求保障，必須是在具備了一定條件的基礎上才能做的一件事。這一條件就是必須完成了旅遊資源的規劃、開發、基本建設。
為什麼沒有路，沒有廁所的地方，「初級設計」不能涉及？初級設計不就是在沒有這些東西的地方，設計出這些東西來嗎？這正是旅遊規劃、基建設計、旅遊產品設計攪和在一起的不良結果。
中級設計
中級設計的任務是通過配置旅遊資源和另加旅遊服務實現旅遊產品「中型、細品、標准」的特徵，完成旅遊產品組成的主題第二步工作———美名；內容的「中層」；形式的「輕快」；價格上的「疑難服務收費」等等。
具體工作是充實內容、變換形式、實地踏勘、大膽取捨；選訂、談判、簽約；另加旅遊服務標准化；產品有節奏、講品位、成體統。
高級設計
高級設計總的任務是在初、中級設計的基礎上，合理配置旅遊資源，實現「大型、精品、豪華」；並設法完成旅遊產品主題的「樹立品牌」；內容的「高層」；形式的「舒緩」；價格的「代收代付的及時轉移、標志法律關系的轉移」，代收代付的代收部分納稅。
擴大旅遊產品的承載能力(每一個旅遊產品的消費者都是旅遊產品的生產者，設計出好產品來，購買的人就會很多。所以旅遊產品有承載力的問題)；注意影響旅遊者滿意程度的可進入性(綠化覆蓋率、垃圾處理率，水質和大氣環境，治安、民情、辦事效率等)問題；旅遊產品的核心是另加旅遊服務，另加旅遊服務的核心是調動旅遊者的情緒。旅遊者滿意程度是衡量旅遊產品質量不可忽視的指標之一。進入旅遊產品設計的高級階段，更應注重的是社會效益和可持續發展的戰略問題