關於旅遊包車業務發展
『壹』 旅遊車隊業務如何發展
公司的對外包車定價採取兩種方式，一種是凈包價，這種定價方式不含運行的油料及通行費、停車費等成本；一種是整包價（俗稱大包），根據客戶的具體行程和包車時長計算總體價格，總價中包含了運行過程中所產生的所有成本。
從實踐中來看，採取整包價利潤相對較高，但業務量較少；凈包價利潤較低，但是業務量相對較多。採取凈包價方式包車的主要是各旅行社，凈包價有利於他們控制自身成本。採用整包價的大多是機關團體、企事業單位及個人，這種方式不需要包車客戶投入過多精力研究行程細節，相關細節基本由我們車輛單位解決。
要想提升整包價包車業務，必須為客戶提供周到細致的服務。目前，除了政府機關或政策性包車服務質量相對較高，某些整包業務過程中，服務質量並不盡如人意，大多是我們的從業人員服務意識不足造成的。
因此，需要更細致地做好客戶調查及回訪工作，根據客戶反饋加強服務意識、服務質量的提升，確保自我進步、服務客戶、留住客戶、拓展客戶。
『貳』 請問，誰知道道路旅遊包車經營可行性報告怎樣寫嗎急
以下文字供參考：
一、市場分析：
根據《江西省旅遊業發展總體規劃》繪就的旅遊藍圖，未來 20 年，江西省的旅遊業將取得長足發展。
到 2020 年，江西接待國內遊客將由 2000 年的 0.25 億人次提高到 1.5 億人次，國內旅遊收入將由 129.6
線路所涉地區、景區的旅遊業發展，也必將為全省旅遊運輸業的發展帶難得的機遇。
南昌市近兩年旅遊接待人次分別為 2000 年境內 400 萬人次，境外 4 萬人次，2001 年境內 447 萬人次，境外 4.2 萬人次，2001 年旅遊收入為境內 27.16 億元人民幣，境外為2912.55 萬美元。
隨著南昌市花園城市的崛起，南昌的旅遊業正不斷升溫。作為省會城市，南昌旅遊業的龍頭地位將進一步提升，未來 20 年旅遊人次和收入必將取得跨越式的發展。
二、投資規模：
購豪華大巴 15 輛 2250 萬元、中巴 10 輛 200 萬，小車40 輛 800 萬元，總投資預計 3250 萬元。
三、合作方式：
合資、合作均可。
四、經濟效益：
按照豪華大巴上座率和小車出租率均為 50計算，一年營業額將達 1500 萬元。
五、企業概況：
江西南昌旅遊集團有限公司是南昌市政府直屬大型骨幹旅遊企業。公司總資產 22815 萬元，職工人數總計 743 名。
業務領域涉及資產經營、旅遊資源及旅遊景區的開發、房地產開發、旅遊咨詢服務和國內貿易等。
南昌旅遊集團作為南昌市發展旅遊產業的平台，
『叄』 中國租車旅遊的發展趨勢
首先，租車旅遊不一定是在自己居住的城市附近租的。飛機/高鐵 + 當地租車是一種挺好的自駕游體驗。而且現在中國中東部大多數地區的道路條件都已經十分好了，自駕游絕對沒什麼問題。
這種玩法的好處是避免大多數自駕游頭尾兩天凈跑長途的苦悶時間，尤其是在同行只有一個司機的時候，不是累死就是悶死，反正沒勁。我自己有車，平時附近的自駕，感覺兩三個小時以內（300公里左右）是可以接受的。如果路程在500公里以上，如果沒有司機換的話，就會很累了，中途還要在服務區休息一兩次，出來旅遊就是要開開心心的，弄成這樣，何必呢？這時候，選擇飛機或者火車要好很多。
在當地遊玩的時候，大件行李可以一直放在車上，下車只需要帶隨身的相機、水壺和一兩個小包就行，輕松簡單。
行程自由，不需要去公交站點等車，也不需要搭黑車等。而且對於吃貨們來說，無論是網上找攻略加導航，還是臨時興起滿大街找吃的，都要方便很多。
『肆』 租車旅遊行業一體化的發展趨勢租車業務提供相應的旅遊業務的趨勢如何一站式服務,幫助自駕游的旅遊人群
不錯，很好的觀念。
關鍵是能否實現租車與遊客旅遊的一體化服務，比如我租了貴公司的車，簽署協議，明確想去哪裡，而且可以選，有導航服務，而且協議達成後等於有了這區域經典的門票，直接行駛進入可以進去的景區，並享受到景區的優惠服務。
我還是覺得現在中國內地還是發展很不錯的，有一批人願意奉獻和思考，提升服務品質，轉型其實在默默進行中，變革也在悄然發生。
『伍』 我是旅遊客運公司，從事旅遊包車業務，汽車租賃業務，長途客運固定班線也考慮做··
朋友你可以把這個包車信息發到大聯盟網團購用車上去，客戶會很多的。
『陸』 旅遊包車業務跟跨省組團有什麼區別
旅遊包車業務好像就只是本省的，然後跨省組團的話，就是全國所有的地方都團在一起，
望採納，謝謝
『柒』 承接旅遊包車業務需要哪些條件
如果正規運營必須有營運證，如果出了交通事故保險公司可以報銷一些費用，如果沒有營運證就用私家車跑旅遊了，這樣出問題基本都是自己處理，很有可能幹了幾年出一次問題就白乾。希望能幫助您，如果滿意給個好評哦
『捌』 旅遊包車的優勢有哪些
自己制定路線想怎麼走就怎麼走，旅遊要的就是自由自在，要包車的話可以用人人巴士包車軟體，價格標准話不說，你只需下單坐等司機聯系你就好，方便快捷
『玖』 旅遊車隊業務如何發展
旅遊車隊的業務最常見的就是通過組團社、地接社、景點獲取。但是在現在整個旅遊市場強調專純玩、體驗屬感的環境下，留給車隊的空間越來越少，作為產業鏈底層，車隊要想活得好，只能自己發展直客。可以上馬蜂窩，飛豬一類的包車、定製品類。這種OTA運營如果搞不明白，可以請文文金傳播一類的代運營公司。他們做的最多的就是旅行社和車隊的。