發展郵輪旅遊意義

A. 如何看待我國郵輪旅遊業的發展現狀

未來10到20年是飛速發展期，現在攜程旅遊公司已經買了一條郵輪，計劃在10條左右，後面的去哪兒，途牛，驢媽媽，同程，還有阿里巴巴的去啊，各大旅遊網站都有買郵輪的計劃

B. 郵輪旅遊的好處有哪些

您好！
好處很多，可以放鬆心情，真正意義上放鬆身心；郵輪旅遊可以省去舟車勞頓，吃住行游購娛為一體，真正享受旅遊。
希望對您有幫助，感謝您的提問！如需了解更多旅遊信息，歡迎登錄同程郵輪旅遊頻道

C. 淺談世界郵輪旅遊區域的風土人情的意義

這個問題太有挑戰性來了。世源界郵輪旅遊區域我們來看下，亞太日韓線，東南亞航線。歐洲地中海航線，愛情海航線及北歐航線，東西加勒比海岸線，北美阿拉斯加航線，南美南極航線。基本上就這么多了。這些區域的風土人情的意義，我怎麼理解都覺得是歧義。風土人情各不相同，每個郵輪公司也都有自己郵輪的風格特色。可以滿足每個區域的客人要求。

D. 近年來郵輪旅遊為什麼發展如此訊速

市場行為，有需求就有發展。
游輪旅遊，豪華，舒適，方便，一直以來就深受歡迎。

E. 郵輪旅遊業的定義是什麼

郵輪旅遊業是一來種以大源型豪華遊船為載體，以海上巡遊為主要形式，以船上活動和岸上休閑旅遊為主要內容的高端旅遊活動。
這一產業的發展歷程一般可以分為引進期、成長期和成熟期三個階段。
（1）引進期（20世紀60年代末-70年代初），20世紀60年代，噴氣式飛機開啟了飛躍大西洋的商業服務，郵輪業被迫從海上客運轉型至海上旅遊。挪威郵輪公司的「向陽號」郵輪於1966年投入運營，隨後，皇家加勒比郵輪公司和嘉年華郵輪集團等公司也陸續參與進來。這一時期，郵輪旅遊這一概念開始出現在人們面前，但是僅在本國范圍內有市場。
（2）成長期（20世紀80年代-90年代中期），在這一時期人們對現代郵輪的認識提升，特點有旅遊選擇和產品服務豐富化，市場細分化，需求增大等，這一時期雖然還是以本國市場為主，但是國際遊客的數量有了顯著的增加；
（3）成熟期（20世紀90年代中晚期-至今），郵輪旅遊業呈現了繁榮的局面，郵輪產品種類豐富，市場分割加劇，競爭激烈。

F. 為什麼說中國郵輪旅遊產業的發展潛力巨大

7月19日媒體稱，美國皇家加勒比和嘉年華等世界郵輪企業看好中國市場的增長潛力，正在向黃海輸送豪華客船。它們專門針對中國市場提供商品，通過轉變中國遊客「郵輪只是交通工具」的意識，謀求擴大市場。

在中國港口協會港口郵輪碼頭分會會長王遲看來，郵輪帶來的不只是船票，每人每天按15美金的食品配比，單食品就是一個非常大的產業鏈;但是，中國大陸郵輪消費主力的定位有困難。他說，全球郵輪產品消費主力以有錢有閑的老年人為主，而在大陸，能夠承受郵輪游價格的老年人很少。年輕人卻受假期限制，少有能購買7晚8天的經典郵輪產品。

G. 郵輪旅遊主要的優點在哪裡

郵輪旅遊主要的優點是帶有游覽性質。

郵輪帶有游覽性質，由於在郵遞服務的初期，洲際的郵遞服務，都是依靠郵務輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國輪船往往須要懸掛英國皇家郵政的信號旗。

在1850年以後，英國皇家郵政允許私營船務公司以合約形式，幫助他們運載信件和包裹。這個轉變，令一些原本只是載客船務公司旗下的載客遠洋輪船，搖身一變成為懸掛信號旗的載客遠洋郵務輪船。「遠洋郵輪」一詞，便因此誕生。

現代郵輪是旅遊性質的，就像是流動型的大酒店。船上娛樂設施應有盡有，是旅遊目的地。這個行業在歐美規模龐大，有300到400條郵輪，每天帶著大量遊客航行於加勒比海、巴哈馬、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、墨西哥灣、地中海、北歐等世界100多個國家和地區。

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按照郵輪船型大小,可以將郵輪劃分為大型郵輪、中型郵輪和小型郵輪。大型郵輪載客量一般在2000人以上，中型郵輪載客量一般在1000人至2000人，小型郵輪載客量一般在1000人以下。

按照郵輪航行的水域，可以將郵輪劃分為遠洋郵輪、近洋郵輪和內河郵輪。遠洋郵輪一般航程較長，航期在10天至15天左右，甚至更長；近洋郵輪和內河郵輪航程較短，航期一般在7天左右或者以內。

H. 為什麼選擇郵輪旅遊

相信參加過歐洲旅遊團隊的人們說起那段出行經歷都是又愛又怕，歐洲絢麗的文化遺產和清新的自然風光固然讓人心醉，但是一路的辛勞卻也讓人心悸。而郵輪旅遊這一浪漫而悠閑的旅遊方式將給您的出國旅行帶來全新的感受。

1、乘坐郵輪旅遊減少了中間環節，城市與城市之間飛機、汽車的轉接時間都能夠節約下來，代之以郵輪上的精彩活動，無形的增加了您的旅遊時間與內容，絕對值回票價。

2、吃住都在五星酒店等級的豪華郵輪上，免除了每天收拾行李的疲憊，也不必趕著點去用餐，而是能夠像美食家一樣奢侈的花上大把時間品嘗各國美食。

3、郵輪能夠到達許多一般陸地游覽方式難以到達或聯接的地點，例如美國阿拉斯加、南極、澳大利亞峽灣公園，在郵輪上游覽這些世界知名景點帶給您的感受絕對是獨一無二的。

4、特別的郵輪政策能免除您簽證的煩惱，乘坐郵輪旅遊可以享受多國免簽，節約您的時間與金錢。

5、可長可短、豐儉隨意的岸上觀光線讓您可以選擇最心儀的旅遊項目，而不是千篇一律的「被旅遊」，有些郵輪公司還有提供免費的穿梭巴士服務，奢侈的郵輪旅遊也一樣能「驢」起來。

6、一般八天以上的航程都會有海上日，讓旅遊不再是車輪戰，真正享受高級酒店級的服務與設施。

7、全英文的交流環境讓您不論去到世界哪個角落都暢通無阻，與來自世界各地的旅客一起玩樂讓您彷彿置身地球村中，感受最豐富多彩的文化風尚。

8、萬噸巨輪將載著你駛出日常的繁忙與擾亂，拋開一切，還您一個最清澄的夢想，不論那裡面是浪漫、瘋狂、奢華、自由……

I. 郵輪旅遊的歷史發展狀況

中國游輪起步較晚20世紀50年代在國內剛出現游輪。
20世紀50-70年代都屬於中國游輪的萌芽階段。
20世紀80年代到90年代上半期都屬於起步階段。
從90年代後半期到現在，游輪在國內都屬於加速發展期。
郵輪在國外已經有100多年歷史。19世紀初，由於飛機技術還不成熟，一些人開始登上郵輪漂洋過海，郵輪旅遊開始發展；但是郵輪最重要的功能還是運載郵件和移民。但飛機技術日益成熟的時候，那些有錢有閑的貴族喜歡上這種休閑快速的旅行方式；移民則選擇這種快速經濟舒適的橫渡大洋的方式。於是乎，1985年法國的法蘭西號郵輪退出大西洋航線，郵輪退出歷史舞台，標志著一個偉大的航海時代的結束。現在那些豪華客輪嚴格意義上只能算游輪。史上最後一艘郵輪是伊麗莎白皇後2號（Queen Elizabeth 2），另有一說是瑪麗王後2號（Queen Mary 2）。
趣郵輪網，開始您的海上假期！

J. 世界郵輪旅遊業的發展歷程是怎樣的

世界郵輪旅遊業的發展歷程是：原型出現於19世紀30年代，於20世紀50、60年代率先在北美地區實現現代化轉型。經過40餘年的產業發展和技術進步，現代郵輪業逐漸演變成以大型豪華遊船為運作依託，跨國旅遊為核心的新型產業，屬於旅遊市場的高端產品。

產業特徵。國際郵輪產業具有兩個鮮明特點：一是能在一定程度上帶動和促進郵輪航行涉及的區域節點上的船舶維修業、港口服務業等相關產業的發展；二是郵輪乘客具有遠高於普通民眾的消費能力，對航線上港口城市的服務業具有一定拉動作用。

產業規模：近50年來，現代郵輪產業以年均8-9%的速度增長，其增速約為國際旅遊業產值平均增速兩倍。截至2004年底，全球共有各類郵輪256艘，客位302064個。2004年實際載客1165萬人次，上客率84%，銷售收入近200億美元，人均消費水平約1500美元。

美國是目前全球最大郵輪消費市場，2004年乘客總數為890萬人。每年郵輪經濟總收益達200億美元，涉及航行、造船、建築、製造、商貿、交通、金融保險、餐飲住宿等相關產業。郵輪經濟還為美國提供了26.8萬個就業崗位，工資總收入97.2億美元，顯示出較強的社會經濟帶動作用。